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淺析柴油發電機組小負荷運行有哪些危害

淺析柴油發電機組小負荷運行有哪些危害

發布日期:2017-07-20 作者: 點擊:

   超過10 分鍾的長時間低怠速或空載會損壞發動機。因為燃燒室溫度太低以致於燃油不能完全燃燒。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環周圍形成積炭並引起氣門粘連。如果發動機冷卻液溫度低於 60°C ,未燃燒的燃油將會衝刷掉氣缸壁上的潤滑油,並使曲軸箱的潤滑油稀釋。燃油的稀釋物會影響潤滑油的品質,並縮短發動機壽命,盡量縮短怠速時間以防止這種情況發生。貴陽發電機組">貴陽發電機組

貴陽發電機組


柴油發電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續,會出現以下五大危害:

1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;

2.對於增壓式柴油機,由於低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;

3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭;

4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合麵處滲漏出;

5.長期小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。

因此,國外柴油機製造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間,並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%—30%。

柴油發電機組長時間滿載運行,不但可以提高本身性能,找出安全隱患,還可以避免重大的通信事故。


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