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如何預防夏季柴油發電機組溫度過高

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如何預防夏季柴油發電機組溫度過高

發布日期:2017-05-05 作者: 點擊:

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(1)正確使用封閉式冷卻係

  現代汽車發動機都采用封閉式冷卻係,散熱器蓋是密封的,並增添了一個膨脹水箱。發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻後又流回散熱器,可防止

冷卻液大量蒸發損失,並可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻係應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液,並且在使用中必須保證密封,才能收到效果。

(2)保持冷卻係外部和內部清潔

  這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油汙或散熱片因碰撞變形時,均會影響風的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。

因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外,冷卻係內積有水垢、泥砂或油汙時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水,將會造成冷卻係積垢增

多,而水垢的傳熱能力隻有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻係中應加注優質的冷卻液。

(3)保持冷卻液量充足當發動機處於冷態時,冷卻液液麵應該位於膨脹水箱的最高和最低標誌之間(圖 1)口如果液麵低於膨脹水箱的最低標誌時,應及時添加。注

意,膨脹水箱內的冷卻液不能注滿,應該留有膨脹餘地。貴陽發電機">貴陽發電機

(4)保持風扇膠帶張緊力適度

  風扇膠帶過鬆,使水泵轉速過低,影響冷卻液的循環,並會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊,又會使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油汙。因此,應定期檢

查調整風扇膠帶的張緊力。檢查時,用拇指按壓膠帶中部,如圖 2所示,約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm,表明風扇膠帶張緊力合適。否則,應給予調整。調整時,可以移動發電機定位螺栓位置,來改變膠帶張緊力,如圖 3所示。如果更換新的風扇膠帶,檢測張緊力時,膠帶撓度約為8-10mm合適。

(5)避免發動機在大負荷工作時間過長發動機負荷很大時,會引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車,車主為了多拉快跑而加大油門,有些車在夏季使空調長時

間運轉等,都容易造成發動機“開鍋”現象。因此,汽車需要大功率運行(如爬坡)時,為防止發動機溫度過高,應及時換入低速擋,以造當減輕發動機負荷。


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