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柴油發電機組帶負荷急停機的後果

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柴油發電機組帶負荷急停機的後果

發布日期:2017-04-03 作者: 點擊:

   說到柴油發電機,大家應該很熟悉,但是對其正確操作可能並不是很熟練或者操作並不是很正確。那麽下麵就給大家一起探討發電機正確操作以及使用不當

帶來的後果吧。

貴州發電機組

    柴油發電機冷機啟動時,由於機油黏度大、活動性差,是機油泵供油缺乏,機器摩擦麵因缺油光滑不良,形成急劇磨損,以至發作拉缸、燒瓦等毛病。因

而,柴油發電機柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫,待機油溫度到達40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,並循序在每一擋位行駛一段裏程,直到

油溫正常、供油充沛後,方可轉為正常行駛。

    帶負荷急停機或忽然卸除負荷後立即停機--柴油發電機熄火後冷卻係水的循環中止,散熱才能急劇降低,受熱件失去冷卻,易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸

體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度收縮卡死在缸套內。另一方麵,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦麵含油缺乏,當柴油機再次啟動時會因光滑不

良而加劇磨損。因而,柴油機熄火前應卸除負荷,並逐步降低轉速、空載運轉幾分鍾。

    揚州市聖豐發電設備廠從事柴油發電機組的研發生產已經多年,對發電機組的各項性能,操作要求參數都十分了解,可以為您提供沃爾沃發電機,康明斯

發電機,道依茨發電機,奔馳發電機,燃氣發電機,靜音發電機組,降噪型發電機等各種品牌、種類的發電機。

    在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫渡過高的狀況下運轉--柴油發電機冷卻水量缺乏會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油

的油溫過高,也會惹起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇降落,使零件變形增加,減小

了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的毛病。柴油發電機冷卻水、機油溫渡過高會加快機油老化蛻變和燒損,且機油黏度降

落,套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機熄滅過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增加

    當發電機組進入全速運行,發電機電壓,頻率正常穩定後,操作人員可將發電空氣開關合上。

    柴油發電機組在運行中,操作人員還應經常觀察了解機組運行是否正常,控製屏儀表指示是否在政黨位置,控製屏有無預報警指示,燃油箱燃油位情況等運行參數,並定時對機組運行參數進行記錄。

      柴油發電機組的急停操作過程

      一量操作人員發現機組出現嚴重故障或配電故障時,可按下控製屏急停按鈕,對機組進行立即停機。無特殊情況發生時,不建議用戶隨意地通過急停按

鈕對機組進行停機操作。

     柴油發電機組正常停機操作過程

     機組正常停機前,首先將負載分離,然後將機組空載運行一定時間後,讓機組得到充分冷卻後停機對於安裝了停機閥的部分機組,想關斷控製屏鑰匙開關

使用機組停止的操作是無效的。正確的停機操作,必須在控製屏上電時,按停機按鈕才能使機組停止運行。


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